智慧交通,改變的不只是出行方式
2018年春運(yùn),正接近尾聲。40天內(nèi),公共交通運(yùn)輸工具預(yù)計(jì)運(yùn)送旅客近30億人次,相當(dāng)于全世界人口的近一半;同時(shí),預(yù)計(jì)有10多億人次是通過(guò)自駕車(chē)出行。3月5日,全國(guó)政協(xié)委員、交通運(yùn)輸部黨組書(shū)記楊傳堂說(shuō):“如此波瀾壯闊的出行基本保持平穩(wěn)有序,得益于我國(guó)擁有全世界最大的高鐵網(wǎng)和高速公路網(wǎng),鐵路、公路、民航等運(yùn)輸保障能力在全球數(shù)一數(shù)二,覆蓋了中國(guó)人長(zhǎng)中短距離的立體出行?!睂?shí)時(shí)票務(wù)交易規(guī)模全球最大今年春運(yùn),高鐵出行成為最熱的選項(xiàng)?!?
2018年春運(yùn),正接近尾聲。40天內(nèi),公共交通運(yùn)輸工具預(yù)計(jì)運(yùn)送旅客近30億人次,相當(dāng)于全世界人口的近一半;同時(shí),預(yù)計(jì)有10多億人次是通過(guò)自駕車(chē)出行。
3月5日,全國(guó)政協(xié)委員、交通運(yùn)輸部黨組書(shū)記楊傳堂說(shuō):“如此波瀾壯闊的出行基本保持平穩(wěn)有序,得益于我國(guó)擁有全世界最大的高鐵網(wǎng)和高速公路網(wǎng),鐵路、公路、民航等運(yùn)輸保障能力在全球數(shù)一數(shù)二,覆蓋了中國(guó)人長(zhǎng)中短距離的立體出行?!?/p>
實(shí)時(shí)票務(wù)交易規(guī)模全球最大
今年春運(yùn),高鐵出行成為最熱的選項(xiàng)。
“12306網(wǎng)站購(gòu)票,車(chē)站互聯(lián)網(wǎng)機(jī)器取票,人臉識(shí)別進(jìn)站。近1318公里里程運(yùn)行4小時(shí)28分,非常便捷?!贝畛薌1次列車(chē)從北京去上海的程海平告訴科技日?qǐng)?bào)記者,因工作需要經(jīng)常往返京滬。以往選擇飛機(jī)多一些,自時(shí)速350公里“復(fù)興號(hào)”上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)后,出行便以高鐵為主了。
“乘這趟高鐵往返京滬,時(shí)間更具優(yōu)勢(shì)。兩邊車(chē)站都在市區(qū),全車(chē)WiFi功能可以在線(xiàn)辦公,車(chē)內(nèi)有通過(guò)照明控制模式獲得不同光線(xiàn)環(huán)境,而且車(chē)廂內(nèi)非常安靜。”程海平說(shuō)。
程海平搭乘的G1次動(dòng)車(chē),是國(guó)產(chǎn)最新一代高鐵動(dòng)車(chē)組“復(fù)興號(hào)”,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為時(shí)速350公里,集成了大量現(xiàn)代高新技術(shù)。
據(jù)中國(guó)鐵路總公司消息,到2017年底,全國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到12.7萬(wàn)公里,其中高鐵2.5萬(wàn)公里,占世界高鐵總量的66.3%,成為鐵路運(yùn)輸?shù)闹髁?。同時(shí),我國(guó)高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)350公里,為世界高鐵技術(shù)新標(biāo)桿。
今年春運(yùn),搭乘高鐵出行的人還發(fā)現(xiàn),通過(guò)12306購(gòu)票非常流暢?!熬W(wǎng)絡(luò)堵塞現(xiàn)象沒(méi)有了?!背毯F秸f(shuō)。
中國(guó)鐵道科學(xué)研究院電子所副總工程師兼12306技術(shù)部主任單杏花告訴記者,12306突破性使用兩個(gè)公有云,實(shí)現(xiàn)“雙云互備保障”,使購(gòu)票更順暢。
“今年通過(guò)12306購(gòu)票的旅客達(dá)2.8億張,占比80%,平均每天發(fā)售車(chē)票937萬(wàn)張。”單杏花說(shuō),這個(gè)數(shù)字使12306成為世界規(guī)模最大的實(shí)時(shí)票務(wù)交易系統(tǒng)。
2月13日,中國(guó)鐵路總公司與今日頭條聯(lián)合發(fā)布2018春運(yùn)大數(shù)據(jù)報(bào)告,高鐵發(fā)送旅客數(shù)量已占總運(yùn)量的57.5%,平均在途時(shí)間縮短至327分鐘。
公路自駕出行已初級(jí)智能化
與一路高歌的中國(guó)高鐵相比,與中國(guó)交通相關(guān)的還有幾個(gè)亮眼的數(shù)字。到2017年底,即高速公路總里程約為13.5萬(wàn)公里,躍居世界第一;機(jī)動(dòng)車(chē)保有量亦高達(dá)3.1億輛。
擁有7億用戶(hù)、位列“地圖導(dǎo)航”市場(chǎng)第一的高德地圖則宣布,2017年,通過(guò)躲避擁堵功能,幫用戶(hù)規(guī)劃合理線(xiàn)路,日節(jié)省872萬(wàn)小時(shí),相當(dāng)于每天降低碳排放量93噸。
這些數(shù)據(jù),支撐起今年春運(yùn)10多億人次的公路出行。導(dǎo)航系統(tǒng)的普及應(yīng)用也表明公路自駕出行已實(shí)現(xiàn)初級(jí)智能化。
智能公路正走進(jìn)現(xiàn)代交通。浙江省將建設(shè)全國(guó)首條超級(jí)高速公路,即杭紹甬高速公路,該公路將具備智能、快速、綠色、安全的四大要素。
浙江省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)任忠表示,在這條超級(jí)高速公路上,將構(gòu)建大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智慧云控平臺(tái)。通過(guò)智能系統(tǒng)、車(chē)輛管控,有效提升高速公路運(yùn)行速度,在目前平均速度90公里/小時(shí)的基礎(chǔ)上,使車(chē)速提升20%―30%;構(gòu)建人、車(chē)、路協(xié)同系統(tǒng),遠(yuǎn)期將全面支持自動(dòng)駕駛,并結(jié)合無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)邊行車(chē)邊充電。
任忠說(shuō),在智能化的基礎(chǔ)上,杭紹甬超級(jí)高速公路將提高系統(tǒng)安全性。近期實(shí)現(xiàn)高速公路全天候安全快速通行。遠(yuǎn)期基于高精定位、車(chē)路協(xié)同、無(wú)人駕駛等綜合接入系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)零死亡愿景。根據(jù)規(guī)劃,超級(jí)高速公路將于2022年杭州亞運(yùn)會(huì)前建成。
交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬表示,交通運(yùn)輸部正在編制無(wú)人駕駛技術(shù)規(guī)劃,研究起草技術(shù)規(guī)范,并在建設(shè)測(cè)試基地,目前正和有關(guān)部門(mén)共同研究制定路上測(cè)試的相關(guān)政策指導(dǎo)文件,從而積極而又穩(wěn)妥地來(lái)推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)。
多種交通方式實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接
楊歡之前往返四川綿陽(yáng)和海南博鰲的兩個(gè)家,需要到成都和??谧w機(jī)?!耙诤娇展続PP、攜程和12306分別預(yù)訂送站專(zhuān)車(chē)、機(jī)票和高鐵票?!睏顨g告訴記者。
2018年,楊歡驚喜地發(fā)現(xiàn),兩地有了支線(xiàn)直達(dá),不僅省略了高鐵行程,也使出行更快捷,省時(shí)近兩小時(shí)。
無(wú)論是干線(xiàn)還是支線(xiàn),航空都已走入尋常百姓家。資料顯示,2017年,我國(guó)通航機(jī)場(chǎng)達(dá)229個(gè),航線(xiàn)條數(shù)也達(dá)到了3800多條。僅博鰲機(jī)場(chǎng),2018年冬春航季即開(kāi)通12條航線(xiàn),通航北京、上海、天津、廣州、昆明、綿陽(yáng)、溫州、哈爾濱、蘭州、遵義、石家莊、貴陽(yáng)、連云港、太原、沈陽(yáng)等15個(gè)城市。
除此之外,城市軌道交通的建設(shè)也極大方便了居民的出行,2017年已有超過(guò)5000公里的運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路,另有300多條地鐵線(xiàn)尚在規(guī)劃和建設(shè)中。
在干線(xiàn)運(yùn)輸方式和網(wǎng)絡(luò)日臻完美后,一個(gè)出行末端的空白,被搭載著互聯(lián)網(wǎng)的單車(chē)填補(bǔ)。2016年秋,共享單車(chē)橫空出世。這種出行方式迅速火遍神州大地。歷經(jīng)一年多的市場(chǎng)洗禮和有序指導(dǎo),共享單車(chē)出行越來(lái)越規(guī)范,亦日臻以新技術(shù)立足。
2017年9月底,摩拜單車(chē)發(fā)布第四代摩拜單車(chē)。據(jù)稱(chēng),全新一代摩拜單車(chē)重新設(shè)計(jì)了每一個(gè)車(chē)身零件,車(chē)身強(qiáng)度超歐盟標(biāo)準(zhǔn)50%,而整車(chē)僅重15.5公斤,成為市場(chǎng)上最輕的主流共享單車(chē)。同時(shí),全新一代摩拜單車(chē)換裝了與陶氏化學(xué)聯(lián)合研發(fā)的全新低阻力實(shí)心車(chē)胎,騎行路面阻力降低27%。
“信息時(shí)代,各類(lèi)便捷交通工具通過(guò)智能手機(jī)終端,借助電子支付技術(shù)連通起來(lái),個(gè)人出行已實(shí)現(xiàn)了多種交通方式無(wú)縫銜接?!苯煌ㄟ\(yùn)輸部公路科學(xué)研究院國(guó)家ITS中心副主任汪林接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。
伴隨著新技術(shù)的不斷應(yīng)用,我們有理由相信,未來(lái)的出行將更加便捷、舒適、安全。正如楊傳堂所言,未來(lái)的交通“還會(huì)給人民一個(gè)驚喜”