城市化水平的快速提高、家庭 汽車 保有量的爆發(fā)式增長，讓城市靜態(tài)交通矛盾愈發(fā)突出，甚至已上升為制約城市 經(jīng)濟(jì) 發(fā)展的重要因素。根據(jù)中國交通部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，靜態(tài)交通問題帶來的經(jīng)濟(jì)損失已占城市人口可支配收入的20%，相當(dāng)于GDP損失5-8%，15 座大城市的居民每天上班比歐洲發(fā)達(dá)國家多消耗 28.8 億分鐘，“時(shí)走時(shí)?！钡慕煌▽?dǎo)致原油消耗占中國總消耗量的 20%以上。由停車引發(fā)的交通事故、社會(huì)安全損失更是難以計(jì)數(shù)。

事實(shí)上，隨著國家在基建領(lǐng)域的大力投入，公路、立交橋、地鐵和輕軌等動(dòng)態(tài)交通都有了明顯的進(jìn)步，但相對(duì)于動(dòng)態(tài)交通的蓬勃發(fā)展，城市靜態(tài)交通建設(shè)一直處于步履蹣跚階段，尤其是在停車管理自動(dòng)化、智慧化建設(shè)，停車要素互聯(lián)互通等方面，都存在明顯的滯后性。也正因?yàn)槿绱?，今年以來國家交通運(yùn)輸部，多次明確提出對(duì)停車產(chǎn)業(yè)智能化、信息化改造，鼓勵(lì)智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、車牌識(shí)別系統(tǒng)等高新技術(shù)的落地應(yīng)用。

“智慧停車是發(fā)展智慧交通的最佳切入點(diǎn)，也是解決城市發(fā)展面臨交通擁堵、基礎(chǔ)設(shè)施不足、資源緊缺等重大民生問題的有效途徑，”深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，依托云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、 金融 科技 等前沿技術(shù)的智慧停車，為提高城市停車管理效率、平衡社會(huì)停車資源、加速交通改革提供了重要契機(jī)，同時(shí)也是中國走向交通強(qiáng)國的關(guān)鍵所在。

隨著國家政策的大力推動(dòng)，智慧停車進(jìn)入“百城爭(zhēng)雄”階段。但據(jù) 媒體 報(bào)道，真正成功落地智慧停車的城市屈指可數(shù)。究其原因，智慧停車是一項(xiàng)系統(tǒng)系民生工程，需要政府、企業(yè)、社會(huì)、民眾的通力協(xié)作，企業(yè)脫離政府行不通，政府脫離企業(yè)辦不到，政企緊密協(xié)作是智慧停車成功落地的關(guān)鍵所在?！捌渲校髽I(yè)技術(shù)創(chuàng)新是核心，也是關(guān)鍵，要以企業(yè)為主體，加速信息技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)技術(shù)融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人、車、路、停、費(fèi)等系列停車服務(wù)的一體化、智慧化?！眹倚畔⒅行男畔⒒c產(chǎn)業(yè)發(fā)展部主任、中國智慧城市發(fā)展研究中心秘書長單志廣認(rèn)為。