專注成就專業(yè)，構(gòu)建智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施

　　董振寧介紹，高德地圖從2002年成立以來，已經(jīng)在交通出行領(lǐng)域深耕了整整15年。對(duì)于高德而言，我們專注深耕最大的收獲還是在于，高德?lián)碛薪煌ǔ鲂行袠I(yè)最大規(guī)模的多元大數(shù)據(jù)，擁有位置、交通、社會(huì)、生活等不同種類的海量數(shù)據(jù)。除了雄厚的數(shù)據(jù)資產(chǎn)之外，目前高德也已經(jīng)成為交通出行、移動(dòng)應(yīng)用、汽車廠商、交管部門等“四大標(biāo)配”。董振寧表示，通過“四大標(biāo)配”地位，高德已經(jīng)建立起了一個(gè)可以無縫連接整個(gè)交通出行行業(yè)“人、車、路”的網(wǎng)絡(luò)和生態(tài)。

　　高德的專業(yè)能力就體現(xiàn)在高德所構(gòu)建的出行科技基礎(chǔ)設(shè)施上，高德將重塑人車路網(wǎng)絡(luò)，通過交通大腦云端調(diào)度，幫助從個(gè)體最優(yōu)出行，到全局最優(yōu)出行的轉(zhuǎn)變。董振寧表示，在前不久推出的高德易行平臺(tái)正式利用高德的專業(yè)能力，打造了云加端一體化出行模式，為用戶提供一體化、一站式的交通運(yùn)輸信息服務(wù)。一方面利用高德地圖APP為7億用戶提供一站式的出行服務(wù)，一方面利用云端的交通大腦對(duì)人車路資源進(jìn)行分析和調(diào)度。據(jù)悉，目前高德易行平臺(tái)的企業(yè)已經(jīng)有滴滴、首汽、摩拜、ofo、神州等主流出行服務(wù)提供商。

　　攜手政府企業(yè)，推動(dòng)智慧交通一體化建設(shè)

　　現(xiàn)在大城市公共出行的主要問題是服務(wù)的體驗(yàn)差，不同交通方式之間的信息也是割裂的?！倍駥帍?qiáng)調(diào)，高德正在聯(lián)合北京交委、交通信息中心、北京公交、首發(fā)集團(tuán)、北京地鐵等單位合作建設(shè)和運(yùn)營“一體化”出行信息服務(wù)產(chǎn)品，為北京廣大出行者提供基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、便捷的綜合交通信息服務(wù)。

　　根據(jù)麥肯錫的報(bào)告分析，未來解決了無縫便捷出行，人們的出行里程會(huì)有20%-50%的提升。董振寧介紹，高德正在做的公共交通一體化出行，就是考慮到從起點(diǎn)到終點(diǎn)的所有因素，整合車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)、班線、票務(wù)和乘客路徑規(guī)劃數(shù)據(jù)，利用大數(shù)據(jù)計(jì)算出最優(yōu)的出行方案，做到跨交通工具、跨城域的無縫銜接。

　　面向未來交通 打造智慧交通科研產(chǎn)業(yè)生態(tài)

　　董振寧在會(huì)上表示，高德下一步將面向高校、科研結(jié)構(gòu)開放，致力于產(chǎn)學(xué)研一體化發(fā)展，打造一個(gè)智慧交通科研產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　據(jù)悉，高德將通過“高德+科學(xué)家”的模式，建立交通大數(shù)據(jù)生態(tài)環(huán)境，覆蓋智能交通出行、大數(shù)據(jù)、人工智能、未來出行工具、出行模式等研究領(lǐng)域;并與高校一起在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、城市計(jì)算、交通大腦、智能駕駛等多個(gè)領(lǐng)域，建設(shè)符合未來出行競爭趨勢的特色學(xué)科，培養(yǎng)智慧交通行業(yè)專業(yè)人才;舉辦面向全球的未來出行論壇，通過國際交流活動(dòng)共同開啟未來出行之路。

　　董振寧表示，著眼未來，高德將搭建研究成果與產(chǎn)業(yè)界的融合橋梁，形成雙向互通，融合應(yīng)用，聯(lián)合大數(shù)據(jù)、設(shè)備、道路研究專家及成果，通過高德“數(shù)據(jù)插座”和人工智能技術(shù)重塑關(guān)于未來出行中“人、車、路”的研究，涉及交通大腦、城市計(jì)算、智能駕駛、未來出行。