“停車難，難停車”，隨著汽車進(jìn)入了千家萬戶，停車難也越來越成為一個(gè)普遍的城市問題。據(jù)了解，目前汕頭汽車保有量已有約60萬輛，而且近年來新車入戶數(shù)還在以每年5萬輛的速度“井噴式”增加，小區(qū)內(nèi)車頭貼車尾，路邊停車一位難尋的情景不時(shí)都在上演。于是乎，市區(qū)的許多人行步道都漸漸“淪陷”成了停車場，連昔日靠免費(fèi)停車招攬顧客的商場超市也不得不采取措施向進(jìn)場的“上帝”收費(fèi)，而一些臨街門店的生意也因?yàn)楸黄嚒鞍鼑倍艿搅嗣黠@影響。如何化解停車難題已經(jīng)成了各方普遍關(guān)注的話題，一些單位和企業(yè)也開始進(jìn)行了各種積極的探索，其中智慧停車的理念開始引起人們的關(guān)注。近日，記者就此進(jìn)行了一番走訪調(diào)查。

人行道日漸淪為停車場

在市區(qū)巡城走訪，映入眼簾的就是許多人行步道都“淪陷”成了停車場，眾多的汽車都插縫見針式的停放在人行步道上，市區(qū)的中山路、外馬路、紅領(lǐng)巾路、長平路等路段略為寬闊的人行步道上，一輛挨一輛的都是大大小小的汽車。

市區(qū)外馬路東征軍革命史跡陳列館前的人行步道一早便已被成排的汽車擠得水泄不通，紅領(lǐng)巾路沿路兩側(cè)的人行步道，同樣都是停放了許多汽車。記者現(xiàn)場看到，雖然不少新修繕的人行步道比路面要高10多厘米，但依然有不少機(jī)動(dòng)車駕駛員還是施展車技操控汽車徑直開上了步道停放。長平路碧霞莊旁的人行步道，一樣成了“免費(fèi)”停車場，記者現(xiàn)場走訪時(shí)看到，不少步道磚由于受到碾壓已經(jīng)不同程度出現(xiàn)了松動(dòng)、碎裂破損的現(xiàn)象。一名臨街商戶經(jīng)營者鄭女士告訴記者，該路段人行道的步道磚可以說是飽受汽車的“蹂躪”，雖然有關(guān)部門會(huì)不定期的對(duì)步道磚進(jìn)行修補(bǔ)，但過不了幾天便又會(huì)被汽車碾壓出一個(gè)個(gè)凹坑，逢上雨天這些凹坑便成了蓄滿泥水的“陷阱”，行人一腳踩上去往往會(huì)被濺射而出的泥水弄得滿腳污穢，而許多穿高跟鞋的市民在路經(jīng)這里時(shí)更是要小心翼翼，否則一不小心就會(huì)有崴到腳的危險(xiǎn)。記者在現(xiàn)場看到，由于整個(gè)人行道一直在進(jìn)行著“補(bǔ)了毀、毀了補(bǔ)”的惡性循環(huán)，整條人行步道就像嵌上了大小不一的“補(bǔ)丁”，十分難看。鄭女士稱，雖然許多車主都稱將車開上人行步道是無奈之舉，但長平路這一路段的人行步道不僅鋪設(shè)了盲道，而且還劃設(shè)了自行車道，如今這些所謂的專用道都已是名存實(shí)亡，許多自行車都只能冒險(xiǎn)在機(jī)動(dòng)車道穿行，如果萬一發(fā)生事故，責(zé)任又該誰來負(fù)責(zé)呢?

商業(yè)“金街”頻遭“汽車圍城”

在市區(qū)一些繁華商業(yè)路段的臨街門店，因?yàn)殚T前都被汽車停放“遮擋”了店面“容顏”，尤其是造成了顧客無法停車，商業(yè)生態(tài)也悄然發(fā)生了變化。

市區(qū)的百花路、新廈路原本都是商業(yè)繁華路段，昔日都是人流如鯽、“一鋪難求”，不少商家都千方百計(jì)想扎根這些“商圈”中以謀求發(fā)展，但現(xiàn)在這些商業(yè)“金街”的商家也嗟嘆生意難做，除了網(wǎng)絡(luò)生意沖擊實(shí)體店等大環(huán)境因素外，門前的“生態(tài)”變化也是一個(gè)制約因素。上午10時(shí)許，記者在新廈路看到，該路段不少商家依然“大門禁閉”還沒有開張營業(yè)，但各商家門前步道下卻是停滿了汽車：一側(cè)劃有泊車位的路段早已完全停滿，另一側(cè)路面盡管沒有泊車位，也都被七七八八亂停了車輛。

據(jù)一商家介紹，新廈路在汕頭市民心目中曾經(jīng)可以說是“旗號(hào)嘹亮”，其臨街商鋪服裝、精品生意都曾引領(lǐng)潮流，以前每天都是顧客盈門、生意紅火，到這里逛街購物成了不少汕頭人的首選。雖然現(xiàn)在該片區(qū)生意今不如昔有許多客觀因素，但是門前遭遇汽車“包圍”也是一大制約“瓶頸”。據(jù)商家們介紹，該路段從早到晚基本都是車滿為患，不要說是逛店購物的顧客找不到車位，就是他們商家前來開店時(shí)梭巡幾圈都難找到泊車位。

“就這樣，店鋪門臉基本都被汽車包圍遮擋住了，到店的顧客又無法停車，這樣顧客“寥若晨星”的生意哪里經(jīng)營得下去啊?”，一名臨街商鋪經(jīng)營者李女士告訴記者，現(xiàn)在這里的不少商戶都是在“勉力苦撐”，像她這樣雖然煞費(fèi)苦心想經(jīng)營好生意，怎奈門前冷清連續(xù)虧損而不得不萌生退意。

超市“被逼”告別“免費(fèi)停車”

曾幾何時(shí)，為吸引客戶消費(fèi)，市區(qū)的不少大型商場超市一度有各種免費(fèi)停車的優(yōu)惠，但記者走訪發(fā)現(xiàn)商場超市免費(fèi)停車時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，即使有免費(fèi)優(yōu)惠，門檻也在提高。

在汕樟路的卜蜂蓮花金平店的車場出入口的閘桿處，記者見到保安員正向一名駕車準(zhǔn)備離開停車場的駕駛員收取12元的停車費(fèi)，原因是這名車主在進(jìn)場停車后并沒有在超市里購物。記者在停車場入口處看到一塊醒目的停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)告示牌，上面清楚的寫明，凡在該商場一次性消費(fèi)滿48元可享受3小時(shí)免費(fèi)停車(每輛車免費(fèi)封頂3小時(shí));但超過3小時(shí)后或未滿足條件的則需按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)繳納停車費(fèi)。

針對(duì)免費(fèi)停車門檻變高的現(xiàn)象，停車場保安員介紹，該停車場以前確實(shí)是供顧客免費(fèi)停車，但從2016年1月起就開始執(zhí)行停車收費(fèi)新規(guī)，只要停車不足半小時(shí)的就可免費(fèi)離開，超時(shí)的就按照規(guī)定收費(fèi)。保安員稱，現(xiàn)在私家車越來越多，因?yàn)橹巴＼嚸赓M(fèi)，許多人在附近找不到停車位就把車停到了他們的停車場，導(dǎo)致停車位緊張，甚至周邊一些住戶也“鉆空子”長期在停車場停車，造成了商場本意專門方便顧客的停車場出現(xiàn)了“一位難求”窘?jīng)r，許多真正到商場購物的駕車顧客只能在停車場入口處排隊(duì)等候空位，有時(shí)排隊(duì)的車龍一長，還容易引發(fā)了路口的塞車。在實(shí)行停車收費(fèi)后，商場停車場的停車難問題和周邊交通壓力得以明顯改觀。

在金園路的金廈商業(yè)廣場和蘇寧廣場等處走訪，記者也了解到這些商場超市停車場都施行了停車收費(fèi)。對(duì)超市商場取消免費(fèi)停車的做法，市民徐先生等人受訪時(shí)都表示理解，認(rèn)為現(xiàn)在車輛眾多車位緊張，商家實(shí)行停車收費(fèi)的舉措無可厚非，能謝絕“蹭位族”有效地緩解購物顧客停車難的問題，真正服務(wù)了顧客。

“智慧停車”或成解題“良方”

汽車保有量的增加已讓“停車難”日益成了制約城市發(fā)展的一個(gè)痼疾，而停車難一定程度上又加劇了行車難。停車何時(shí)能夠不再是拼膽量、碰運(yùn)氣的技術(shù)活?有關(guān)人士認(rèn)為，“智慧停車”或許是解決這一問題的“良方”。記者走訪了解到，目前，汕頭市已有一些單位、商家在試水“智慧停車”，這也或?qū)⒊蔀槠平獬鞘小巴＼囯y”的“解藥”之一。

市中心醫(yī)院就通過建設(shè)智能化停車設(shè)施來有效緩解就醫(yī)群眾的停車難問題。在醫(yī)院的地下車庫，記者看到接連有車輛進(jìn)入前來停放，在車庫管理人員的指揮下，駛進(jìn)的車輛被分流到二層的立體車庫或是多層的倉儲(chǔ)區(qū)停放。進(jìn)入倉儲(chǔ)區(qū)停放的汽車在管理員示意下靠近停車庫，庫門自動(dòng)打開小車進(jìn)庫后，車主熄火鎖車后下車離開，管理員持卡在門口的智能識(shí)別系統(tǒng)上一刷，小車便被自動(dòng)被移至停車位停好。停車的過程全部智能化，除進(jìn)庫停車外，取車也只要管理員用卡一刷，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)將小車移至進(jìn)出口，交給車主。

現(xiàn)場前來停車的市民李先生說，“這種立體停車場停車確實(shí)方便，一定程度上可緩解停車難和車輛擁堵問題?！庇浾攥F(xiàn)場看到，地下停車庫四周墻壁上張貼了很多手機(jī)支付二維碼，取車者使用手機(jī)掃描后便進(jìn)入付費(fèi)界面，只要輸入車牌號(hào)便能通過手機(jī)進(jìn)行支付停車費(fèi)。“車主掃描二維碼完成停車費(fèi)支付后，便可直接通過出口，這不僅沒有了過去人工收費(fèi)耗時(shí)長而且找零麻煩等弊病，還給我們減少了很大工作量，且緩解了出口擁堵的情況。”地下車庫管理人員說道。

而位于星湖公園現(xiàn)狀停車場(即韓江路與金泰東街交匯處)的汕頭市首個(gè)井筒式地下停車庫也于去年8月開工，目前正在積極建設(shè)中。該井筒式地下停車庫地下深度35米，將建設(shè)二聯(lián)筒地下智能機(jī)械泊位80個(gè)，地面周轉(zhuǎn)泊位15個(gè)。據(jù)了解，井筒式地下停車庫就是把地面已成熟應(yīng)用的電梯式智能化立體車庫“搬”到地下，車從路面進(jìn)入車庫車載板后，人下車，電腦程序控制載車板垂直向下，將車送到空的地下停車位上。井筒式地下停車庫已在杭州等城市成功應(yīng)用，目的就是解決了停車場建設(shè)與土地資源稀缺之間的矛盾，少占地方、多增車位。

基于“智慧停車”設(shè)想，汕頭市去年10月還出現(xiàn)了一種“互助停車”新事物，這個(gè)在黃山路榮興廣場停車場試水的智能停車項(xiàng)目是一種新的城市公共資源管理模式，它通過閑時(shí)分享，預(yù)約租用，盤活私家車位的閑置時(shí)間，讓私家車位業(yè)主根據(jù)自己的車位使用情況，靈活地將車位不用的時(shí)間分享出來，供其他有需要的車主使用。

記者了解到，需要停車的市民只需下載和安裝“互助停車”APP或關(guān)注“互助停車”微信公眾號(hào)，就可以通過“互助停車”提前預(yù)約好一個(gè)目的地附近的停車位，且能夠獲得精準(zhǔn)導(dǎo)航指引，將您直接引導(dǎo)到停車位上，免去兜圈找車位之苦，而且能夠確保有位，不僅大大節(jié)省出行和尋找停車位的時(shí)間，還能夠減少車輛亂停對(duì)城市道路造成的交通擁堵。

據(jù)推出“互助停車”項(xiàng)目的共贏物聯(lián)網(wǎng)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，他們?cè)趶V州、佛山等城市已有多個(gè)互助智慧型(共享)停車項(xiàng)目在良好運(yùn)作，在汕頭市，目前也正和包括龍湖區(qū)政府東側(cè)停車場、鮀島影劇院、卜蜂蓮花超市在內(nèi)的中心城區(qū)停車熱點(diǎn)區(qū)域的30多個(gè)停車場密切洽談，希望下來能對(duì)這些傳統(tǒng)停車場進(jìn)行“互助停車”及“智慧停車管理”整體軟硬件的提升，提高車位利用率，為民眾出行提供更多便利，為資源共享提供更多機(jī)會(huì)。

走訪中，記者也了解到，東區(qū)一些住宅小區(qū)的物管部門也針對(duì)小區(qū)內(nèi)停車位的空閑時(shí)段嘗試“共享車位”，即是在同停車位業(yè)主溝通后將車位有償提供給有其他需要的停車者如臨時(shí)訪客或是來小區(qū)周邊單位的辦事者，一定程度上實(shí)現(xiàn)“錯(cuò)時(shí)停車”，達(dá)到停車位業(yè)主、物管部門、停車者三贏互利的目的。

“很多城市為了緩解停車難壓力，將本就狹窄的馬路一側(cè)劃定為停車泊位，這種“捉襟見肘”的做法雖在某種程度上解決了一部分停車問題，但卻加劇了行車難問題，使城區(qū)道路更加擁堵。值得欣慰的是，科技進(jìn)步給解決停車難、難停車問題帶來了曙光?！弊咴L中，一些有識(shí)人士也就此建議，不妨借鑒廣州、上海等一些城市通過建設(shè)智能化停車設(shè)施有效緩解停車難問題的做法，積極倡導(dǎo)PPP模式的智能化停車設(shè)施建設(shè)來破解城區(qū)日益突出的停車難問題，提升汕頭文明城市現(xiàn)代品質(zhì)。當(dāng)然，有關(guān)部門也應(yīng)加大對(duì)“智慧停車”項(xiàng)目的引導(dǎo)和扶持力度，讓更多、更好的“智慧停車”項(xiàng)目落戶汕頭，借助現(xiàn)代科技“智解”汕頭停車難題。